/ viernes 15 de mayo de 2020

Camino Real, alternativa vial en el sur del estado

Esta carretera federal cruza territorio de Tepeyanco, Zacatelco, Quilehtla, Ayometla, Xicohtzinco y Papalotla

Ante los bloqueos carreteros por problemas municipales y el incremento del tránsito vehicular en la carretera federal Tlaxcala-Puebla, el Camino Real es una alternativa para los conductores del sur del estado.

Esta vía federal, paralela a la Tlaxcala-Puebla, cruza territorio de los municipios de Tepeyanco, Quilehtla, Zacatelco, Ayometla y Xicohtzinco.

Conforme hay un crecimiento demográfico, los lugareños de esta zona requieren vías de comunicación que les permitan desplazamientos sin embotellamientos que terminan por generar pérdida de tiempo, comentó Luis Alberto Romo López, taxista tlaxcalteca, quien se traslada diariamente a la vecina entidad poblana.

Dijo que entre Zacatelco y Xicotzinco, la zona es poco habitable en los laterales del Camino Real, mientras que la mancha urbana, que cruza el llamado “corazón del sur”, en la Sección Primera, es distinta ya que hay bastantes viviendas aledañas a esta carretera.

Refirió que manejar en la estrecha vía es hacerlo con precauciones, ya que no tiene área de acotamiento en la mayoría de sus más de 12 kilómetros de trayecto, además de que están colocadas torres de alta tensión eléctrica y tubería de gasoducto.

El Camino Real comunica a los centros de los municipios de esta región sur del estado y en los límites de Xicotzinco y Papalotla se encuentran asentadas fábricas nacionales, una de ellas Resirene.

En los laterales del Camino Real se encuentran construidas naves, unas en operación y otras en renta.

VELOCIDAD

  • La señalética marca que su máximo de velocidad es de 60 kilómetros por hora

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Conforme hay un crecimiento demográfico, los lugareños de esta zona requieren vías de comunicación que les permitan desplazamientos sin embotellamientos que terminan por generar pérdida de tiempo, comentó Luis Alberto Romo López, taxista tlaxcalteca, quien se traslada diariamente a la vecina entidad poblana.

Dijo que entre Zacatelco y Xicotzinco, la zona es poco habitable en los laterales del Camino Real, mientras que la mancha urbana, que cruza el llamado “corazón del sur”, en la Sección Primera, es distinta ya que hay bastantes viviendas aledañas a esta carretera.

Refirió que manejar en la estrecha vía es hacerlo con precauciones, ya que no tiene área de acotamiento en la mayoría de sus más de 12 kilómetros de trayecto, además de que están colocadas torres de alta tensión eléctrica y tubería de gasoducto.

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