/ martes 12 de febrero de 2019

[Video] Puente “El Molinito” tuvo 37 años de vida

Los trabajos para su derribo arrancaron ayer y podrían culminar mañana; autoridades recomiendan tomar vías alternas

En octubre de 1982 el puente “El Molinito” fue construido por Decreto Presidencial para ampliar la vía Tlaxcala-Apizaco en su necesidad de agilizar el tránsito vehicular. 37 años después es demolido con el mismo propósito.

Apoyados con maquinaria especializada, personal de la Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Vivienda (Secoduvi) inició este 11 de febrero el derribo del puente vehicular ubicado en territorio de Tizatlán, municipio de Tlaxcala, en los límites con Apetatitlán.

René Cuapio, residente de la obra de modernización de la carretera Tlaxcala-Apizaco, precisó que los trabajos de demolición requieren de 72 horas y se espera que culminen este miércoles.

Una vez destruido el puente, la empresa constructora contratada para la trascendental obra iniciará con la colocación de los pilares que integrará el nuevo eje vial, el cual será de cuatro carriles (dos por cada sentido) y que contribuirá a evitar congestionamientos y disminuir el número de accidentes vehiculares.

Es por ello el carril de la carretera federal Tlaxcala-Apizaco continuará cerrado por un lapso cercano de tres meses.

De hecho, en previsión a los trabajos para el derribo de esta estructura de unos 60 metros de longitud, desde la tarde del pasado domingo fue clausurado el paso a los automovilistas que viajaban de Tlaxcala con dirección a la ciudad rielera, por lo que ahora deberán circular por un solo carril en esa zona, o bien optar por alguna de las rutas alternas previamente anunciadas.

En noviembre pasado, el gobierno que encabeza Marco Antonio Mena Rodríguez inició con los trabajos de modernización de la carretera Tlaxcala-Apizaco, con una inversión anunciada de 108 millones de pesos, en una primera etapa, cuyo proyecto prevé la ampliación a cuatro carriles del tramo que va de “El Molinito” al Puente Hospitales, en zona de San Matías Tepetomatitlán, Apetatitlán.

¿POR QUÉ SE LE NOMBRÓ COMO PUENTE “EL MOLINITO”?

Esa zona ha sido denominada como “El Molinito” debido a la existencia de un antiguo molino hidráulico o también conocido como molino de agua, perteneciente a la comunidad de Tizatlán y conocido entre la población como “El Molinito de Moya”.

“El Molinito” es un sitio aledaño al río Zahuapan donde hace muchos años se aprovechó de manera ingeniosa la fuerza motriz natural del agua para su uso agrícola.

De hecho, en esa zona el agua era almacenada y hay un pozo de agua, además de zonas para sembrar peces que actualmente ya no son utilizadas, al igual que unos lavaderos.

A TOMAR EN CUENTA

Para evitar el congestionamiento vial existe un trabajo conjunto de la Comisión Estatal de Seguridad, Policía Federal y policía municipal de Apetatitlán que abanderan la zona para agilizar el caos que se genera y evitar un posible accidente.

El residente de obra pidió comprensión de los automovilistas que circulan por la zona y además les recomendó tomar vías alternas.

NO DAÑARÁN PUENTE HISTÓRICO

El puente histórico que data del siglo XVI, que sirvió de paso para Hernán Cortés y que fue el Camino Real que sirvió de salida de las 400 familias tlaxcaltecas que colonizaron la zona norte del país, no será afectado.

El puente histórico que data del siglo XVI, que sirvió de paso para Hernán Cortés y que fue el Camino Real que sirvió de salida de las 400 familias tlaxcaltecas que colonizaron la zona norte del país, no será afectado.

Al estar protegida por el Instituto Nacional de Antropología e Historia esa antigua construcción ubicada en la parte inferior del puente “El Molinito”, estará resguardad y no sufrirá ni afectaciones ni modificaciones con los trabajos de modernización de la carretera Apizaco-Tlaxcala.

El 21 de octubre de 1982 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se declara de utilidad pública la ampliación de la carretera Santa Ana Chiautempan Apizaco-Tramo “El Molinito”-Ocotoxco.


60 metros de longitud tiene el puente vehicular que, desde ayer, empezó a ser demolido.

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En octubre de 1982 el puente “El Molinito” fue construido por Decreto Presidencial para ampliar la vía Tlaxcala-Apizaco en su necesidad de agilizar el tránsito vehicular. 37 años después es demolido con el mismo propósito.

Apoyados con maquinaria especializada, personal de la Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Vivienda (Secoduvi) inició este 11 de febrero el derribo del puente vehicular ubicado en territorio de Tizatlán, municipio de Tlaxcala, en los límites con Apetatitlán.

René Cuapio, residente de la obra de modernización de la carretera Tlaxcala-Apizaco, precisó que los trabajos de demolición requieren de 72 horas y se espera que culminen este miércoles.

Una vez destruido el puente, la empresa constructora contratada para la trascendental obra iniciará con la colocación de los pilares que integrará el nuevo eje vial, el cual será de cuatro carriles (dos por cada sentido) y que contribuirá a evitar congestionamientos y disminuir el número de accidentes vehiculares.

Es por ello el carril de la carretera federal Tlaxcala-Apizaco continuará cerrado por un lapso cercano de tres meses.

De hecho, en previsión a los trabajos para el derribo de esta estructura de unos 60 metros de longitud, desde la tarde del pasado domingo fue clausurado el paso a los automovilistas que viajaban de Tlaxcala con dirección a la ciudad rielera, por lo que ahora deberán circular por un solo carril en esa zona, o bien optar por alguna de las rutas alternas previamente anunciadas.

En noviembre pasado, el gobierno que encabeza Marco Antonio Mena Rodríguez inició con los trabajos de modernización de la carretera Tlaxcala-Apizaco, con una inversión anunciada de 108 millones de pesos, en una primera etapa, cuyo proyecto prevé la ampliación a cuatro carriles del tramo que va de “El Molinito” al Puente Hospitales, en zona de San Matías Tepetomatitlán, Apetatitlán.

¿POR QUÉ SE LE NOMBRÓ COMO PUENTE “EL MOLINITO”?

Esa zona ha sido denominada como “El Molinito” debido a la existencia de un antiguo molino hidráulico o también conocido como molino de agua, perteneciente a la comunidad de Tizatlán y conocido entre la población como “El Molinito de Moya”.

“El Molinito” es un sitio aledaño al río Zahuapan donde hace muchos años se aprovechó de manera ingeniosa la fuerza motriz natural del agua para su uso agrícola.

De hecho, en esa zona el agua era almacenada y hay un pozo de agua, además de zonas para sembrar peces que actualmente ya no son utilizadas, al igual que unos lavaderos.

A TOMAR EN CUENTA

Para evitar el congestionamiento vial existe un trabajo conjunto de la Comisión Estatal de Seguridad, Policía Federal y policía municipal de Apetatitlán que abanderan la zona para agilizar el caos que se genera y evitar un posible accidente.

El residente de obra pidió comprensión de los automovilistas que circulan por la zona y además les recomendó tomar vías alternas.

NO DAÑARÁN PUENTE HISTÓRICO

El puente histórico que data del siglo XVI, que sirvió de paso para Hernán Cortés y que fue el Camino Real que sirvió de salida de las 400 familias tlaxcaltecas que colonizaron la zona norte del país, no será afectado.

El puente histórico que data del siglo XVI, que sirvió de paso para Hernán Cortés y que fue el Camino Real que sirvió de salida de las 400 familias tlaxcaltecas que colonizaron la zona norte del país, no será afectado.

Al estar protegida por el Instituto Nacional de Antropología e Historia esa antigua construcción ubicada en la parte inferior del puente “El Molinito”, estará resguardad y no sufrirá ni afectaciones ni modificaciones con los trabajos de modernización de la carretera Apizaco-Tlaxcala.

El 21 de octubre de 1982 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se declara de utilidad pública la ampliación de la carretera Santa Ana Chiautempan Apizaco-Tramo “El Molinito”-Ocotoxco.


60 metros de longitud tiene el puente vehicular que, desde ayer, empezó a ser demolido.

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